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≪新兴市场国家≫
≪常用法规≫
▪ GCC证书
(General Conformity Certification)
(Phthalates EC 1907/2006, Annex XVII, Items 51 & 52)
▪ GB 24613
▪ EMC电磁兼容标准 2004/108/EC (89/336/EEC)
▪ EN 62115 欧洲电动玩具安全标准 (2009/48/EC)
▪ GB 6675
▪ CCC认证
▪ GB 国家標準
▪ 南非标准
▪ 偶氮染料
Azo Dyes ( EC 1907/2006, Annex XVII, Item 43)
▪ BS 7272-1:2008 / BS 7272-2:2008
▪ 镉含量 Cadmium (EC 1907/2006, Annex XVII, Item 23)
(EC 1907/2006, Annex XVII, Item 46)
▪ 甲醛 Formaldehyde (EN 717; EN 120;
(EC 1907/2006, Annex XVII, Item 27)
(EC 1907/2006, Annex XVII, Item 22)
| 美国联邦航空局 |
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香港公司 电话: (852) 3590 6238 传真: (852) 2120 8776 电子邮件: enquiry.hk@professional-laboratory.com
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美国联邦航空局（FAA, Federal Aviation Administration）是美国运输部下属负责民用航空管理的机构。美国联邦航空局和欧洲航空安全局（EASA, European Aviation Safety Agency）同为世界上主要的航空器适航证颁发者。
美國聯邦航空局（FAA）負責美國領空的管理工作，迄今為止，這一機構對在美國領空使用商用無人機一直採取嚴格限制的政策。但是，尋求無人機技術進一步的可能的利用，已經被政府納入了計劃當中，並且分量正在不斷地增加。
WAAS 的源由WAAS 是美國聯邦航空局（FAA）及美國交通部為提升飛行精確度而發展出來的，因為目前單獨使用 GPS 並無法達到聯邦航空局針對精確飛行導航所設定的要求。WAAS 可以校正由電離層干擾、時序控制不正確以及衛星軌道錯誤等因素所造成的 GPS 訊號誤差，也能提供各衛星是否正常運轉之資訊。雖然 WAAS 目前尚未正式通過美國航空局的飛行使用認證，但此系統已開放給一般民眾使用，例如從事航海或其它休閒活動的人們。
WAAS 工作原理
WAAS 包含了約 25 個地面參考站台，位置散佈於美國境內，負責監控 GPS 衛星的資料。其中兩個分別位於美國東西岸的主站台蒐集其它站台傳來的資料，並據此計算出 GPS 衛星的軌道偏移量、電子鐘誤差，以及由大氣層及電離層所造成的訊息延遲時間，彙整後經由兩顆位在赤道上空之同步衛星的其中之一傳播出去。此 WAAS 訊號的發送頻率與 GPS 訊號的頻率相同，因此任何具備 WAAS 功能的 GPS 機台都可接收此訊號，並藉此修正定位資訊。
誰能受益於 WAAS？
目前，WAAS 衛星訊號的適用範圍只有北美洲。在南美洲並無任何地面參考站台，所以此地區的
GPS 使用者就算能接收到 WAAS
訊號，也會因為訊號沒經過適當的校正而無法提升其機台的精確度。即使在美國，由於衛星位於赤道上空的緣故，若所在位置之南方地平線有樹林或山脈阻擋，也會不容易收到
WAAS 訊號。反之，開闊的地區或海上則是接收 WAAS 訊號的理想地點。與 DGPS（differential GPS）相比，WAAS
提供了較大的服務區域，範圍可自內陸延伸至海上，不像 DGPS 只能在陸上使用。另外 WAAS 也不須像 DGPS
般需要額外的接收設備。
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